最近梅赛德斯又有新动作了配资门户网站，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！
现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
先说说我为什么称之为GLC纯电版啊，根据奔驰此前的规划显示，品牌将不再使用EQ车型定名形式，这点看看现在的G580纯电版和CLA纯电版你就清楚了，那些杠精们就别再抬杠了啊。
其次就是大家最关心的续航和充电，这款车续航能超650公里，这表现放电动SUV里可不差了。更厉害的是充电速度，10分钟就能补260公里，喝杯咖啡的功夫，跑个短途没问题了。而且它用的是800V架构，还带个转换器，能兼容常见的400V充电桩，要知道刚刚发布的全新CLA可都没有，这点想得挺周到。
性能方面也挺让人期待，虽然没给具体数据，但说加速度能赶上AMG GT，破百不到4秒，这对于一款SUV来说，够猛的了。还有牵引力，能拉5300磅的拖车，比保时捷（丨） Electric还多880磅，实用性一下就上来了，家里有房车或者经常需要拖东西的，这优势就明显了。
设计上也有亮点，格栅说是借鉴了60年代经典车型300SEL 6.3，说是 \"未来科技诠释经典\"，这种把老元素用新科技呈现的思路，我觉得挺讨喜的，既保留了品牌的历史感，又不失电动化的新潮。
车内空间也优化了，轴距比燃油版长了80毫米，后排乘客肯定舒服不少。后备箱也变大了，常规容积570升，座椅放倒能到1740升，还多了个128升的额外空间，装东西更方便了，家用代步或者出去玩，储物需求都能满足。
对了，它还能选装空气悬架和后桥转向，这俩配置在Macan Electric上也有，看来这两款车以后少不了正面刚。有竞争是好事，最终受益的还是咱们消费者。
不过有个小疑问，空气悬架这些实用配置得选装，要是能标配就更良心了。但总体看下来，全新纯电版亮点挺多，续航、充电、空间、性能都兼顾到了，还有经典元素加持，两个月后的慕尼黑车展将正式亮相，你们觉得这款车能火吗？
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